Венгрия ввела двойное ценообразование на топливо: для местных водителей действует государственный ценовой потолок, тогда как иностранцы вынуждены платить рыночную стоимость, которая заметно выше.
Рост цен на нефть, вызванный кризисом вокруг российского нефтепровода «Дружба» и напряжённостью в Персидском заливе, ударил по венгерскому рынку топлива. За месяц до парламентских выборов правительство Виктора Орбана решило ограничить цены, чтобы избежать недовольства автомобилистов.
С 10:00 вторника максимальная цена установлена на уровне:
- 595 форинтов за литр бензина (≈ 37,25 CZK)
- 615 форинтов за литр дизеля (≈ 38,50 CZK)
Однако льготная цена действует только для автомобилей с венгерскими номерами.
На всех АЗС страны — MOL, OMV, Auchan, Orlen и других — на табло указана регулируемая цена. Но при оплате система проверяет номерной знак автомобиля.
- Венгерские номера → фиксированная цена
- Иностранные номера → рыночная цена, значительно выше
Автор материала, заправляя машину с чешскими номерами, заплатил 728 форинтов за литр, то есть на 133 форинта (≈ 8 CZK) больше. Это примерно +22% к стоимости.
После остановки поставок по «Дружбе» компания MOL начала снабжать свою крупнейшую НПЗ в Сазхаломбатте за счёт стратегических резервов и импорта через хорватский терминал Омишаль.
Правительство обвиняет в ситуации Украину, утверждая, что та «умышленно создала нефтяную блокаду». Тема активно используется в предвыборной кампании: по стране размещены плакаты, изображающие президента Украины Владимира Зеленского как угрозу безопасности Венгрии.
Власти Венгрии хотят предотвратить «топливный туризм» — массовый наплыв иностранных водителей, который уже происходил в 2021 году, когда ценовой потолок действовал почти год. Тогда MOL предупредила, что не справляется с поставками, и правительство было вынуждено отменить регулирование.
(По материалам издания Seznam Zpravy)