Проект модернизации и электрификации железнодорожной линии между Прагой и Кладно — одной из крупнейших транспортных инвестиций в Среднечешском крае за последние десятилетия — сталкивается с новым риском задержки. Как сообщают Hospodářské noviny, к началу декабря 2025 года Správa železnic (Администрация железных дорог Чехии) не успела подписать контракт с победителем тендера на самый длинный и технически сложный участок будущей «rychlodráhy».
Риск годовой задержки
По данным издания, сейчас решается, удастся ли завершить процесс в ближайшие недели. Если нет, начало строительных работ может быть отложено минимум на год. Такой сдвиг поставит под угрозу и официально заявленный срок завершения всей линии — 2030 год.
Этот участок является ключевым не только из‑за протяжённости, но и из‑за его связующей роли: без подписанного контракта невозможно начать работы, а значит, нарушается координация с уже строящимися или подготовленными частями проекта, включая стратегически важное ответвление на аэропорт имени Вацлава Гавела.
Проект, который должен изменить транспорт региона
После завершения модернизации линия Прага–Кладно должна:
- значительно сократить время в пути между крупнейшим городом Среднечешского края и столицей;
- увеличить пропускную способность железной дороги;
- снизить нагрузку на перегруженные автомагистрали;
- обеспечить современное железнодорожное сообщение с пражским аэропортом.
Проект включает реконструкцию существующей линии, строительство новых станций, тоннелей и полностью электрифицированного маршрута. Некоторые участки уже находятся в стадии строительства — например, модернизация узла Прага‑Бубны и новой станции Výstaviště, начатая в 2023 году.
Финансовые риски растут
Задержка с подписанием контракта несёт не только временные, но и финансовые последствия. Каждый месяц промедления увеличивает вероятность роста стоимости строительства — в условиях инфляции и подорожания материалов это особенно чувствительно. Кроме того, продлеваются временные транспортные ограничения, которые уже несколько лет осложняют жизнь пассажирам и муниципалитетам вдоль линии.
Давление на Správa železnic и Минтранс
Администрация железных дорог и Министерство транспорта Чехии находятся под серьёзным давлением: от оперативного решения зависит судьба всего проекта. По словам представителей Správa železnic, строительство других участков продолжается, однако без ключевого контракта невозможно обеспечить синхронность работ и соблюдение графика.
Окончательное решение о том, удастся ли сохранить проект в рамках первоначального плана, ожидается в ближайшие недели.